השכרת רכב ברומא

איך אוספים את הרכב בפיומיצ'ינו ובצ'מפינו

רוב הטיסות הבינלאומיות, כולל מישראל, נוחתות בפיומיצ'ינו (FCO), נמל התעופה לאונרדו דה וינצ'י. דלפקי חברות ההשכרה לא נמצאים בתוך הטרמינל: הם בבניין משרדים שמחובר לטרמינלים במעברים להולכי רגל. מאולם הנוסעים הנכנסים הולכים לפי השלטים Autonoleggio / Car rental, חותמים על החוזה ואוספים את הרכב בחניון הקומות הסמוך. מחזירים אותו לאותו חניון.

צ'מפינו (CIA) הוא שדה התעופה הקטן, בדרום-מזרח העיר, שמשמש בעיקר טיסות לואו קוסט בתוך אירופה. חברות ההשכרה נמצאות במרחק הליכה קצר מהטרמינל. בשובר מופיע איפה הדלפק של החברה שלכם.

אם אתם נשארים כמה ימים ברומא לפני שיוצאים לדרך, לא צריך לאסוף את הרכב מיד בנחיתה. אפשר לאסוף אותו בעיר, למשל ליד תחנת טרמיני, ביום שיוצאים. כך חוסכים ימי השכרה, חניה ואת הפקקים של המרכז.

שאלה שחוזרת הרבה: אין לנו שירות קבלת פנים ביציאה מהטרמינל. אנחנו עובדים רק עם חברות השכרה רשמיות, וזה מה שמבטיח שהרכב יחכה, שהחוזה יהיה נכון ושיהיה לכם גיבוי אם משהו קורה.

מה צריך כדי לאסוף את הרכב

שלושה דברים, וכל השלושה חובה. בלי אחד מהם חברת ההשכרה לא מוסרת את הרכב.

כרטיס אשראי על שם הנהג הראשי. עליו חברת ההשכרה חוסמת את הפיקדון. לא מקבלים כרטיס דביט, מזומן או כרטיס של מישהו אחר.

רישיון נהיגה פיזי ובתוקף. רישיון דיגיטלי בטלפון, צילום או העתק לא מתקבלים. צריך את הכרטיס עצמו, בתוקף לכל תקופת ההשכרה.

דרכון בתוקף. גיל המינימום הוא בדרך כלל 19, אבל הוא יכול להשתנות לפי חברת ההשכרה או הקטגוריה, ונהגים מתחת לגיל 25 משלמים תוספת נהג צעיר. אין גיל מקסימלי. לכן אנחנו שואלים את הגיל לפני הצעת המחיר.

רישיון נהיגה בינלאומי: באיטליה הוא עשוי להיות חובה. אם חברת ההשכרה דורשת אותו ואין לכם, היא עלולה לא למסור לכם את הרכב. מוציאים אותו בארץ לפני הנסיעה ולוקחים אותו יחד עם הרישיון.

ה-ZTL: הטעות הכי יקרה בנהיגה ברומא

המרכז ההיסטורי של רומא הוא ZTL, אזור תנועה מוגבלת. רק תושבים ורכבים מורשים יכולים להיכנס, ורכבי השכרה לא מורשים. בכל כניסה יש מצלמה שקוראת את מספר הרכב.

בכניסה תראו שלט עם הכיתוב "varco attivo": זה אומר שהמצלמה פעילה, ומי שנכנס מקבל קנס. בחלק מהשכונות, כמו טרסטוורה, יש הגבלה גם בשעות הלילה.

הקנס לא מגיע מיד. הוא מגיע לחברת ההשכרה אחרי כמה חודשים, כשאתם כבר בבית, והיא מחייבת את הכרטיס שלכם בתוספת דמי טיפול. אם עוברים כמה מצלמות, יכול להגיע קנס על כל מעבר.

הכי בטוח לא להיכנס ברכב למרכז בכלל. מטיילים ברומא ברגל, במטרו או במונית, ואת הרכב משאירים ליציאה מהעיר. אם המלון בתוך ה-ZTL, שאלו מראש אם יש לו חניה ואם הוא יכול לרשום את מספר הרכב כדי שתוכלו להגיע.

ידני או אוטומטי, ולמה כדאי רכב קטן

באיטליה רוב רכבי ההשכרה הם ידניים. יש גם אוטומטיים, אבל הם מעטים, יקרים יותר ונגמרים ראשונים, במיוחד בקיץ. אם אתם לא נוהגים בהילוכים, בקשו אוטומטי כבר בהודעה הראשונה והזמינו מוקדם: בדלפק אי אפשר להחליף אם לא נשארו.

הרחובות בכפרים צרים ומקומות החניה קטנים. לשני אנשים, רכב מיני או קומפקטי הוא הכי נוח. לארבעה עם מזוודות גדולות, רכב בינוני או סטיישן: לרכבים הקטנים באירופה יש תא מטען קטן ממה שמצפים.

אנחנו מבטיחים את הקטגוריה, לא את הדגם המדויק: את זה קובעת חברת ההשכרה במסירה.

כבישים מהירים ואגרות באיטליה

ה-אוטוסטרדה, שמסומנת באות A ובשלטים ירוקים, היא כביש אגרה. בכניסה לוקחים כרטיס, biglietto, ומשלמים ביציאה לפי הקטע שנסעתם. שמרו עליו: מי שמאבד אותו משלם על המסלול הארוך ביותר האפשרי.

בתשלום, בחרו את הנתיב הנכון. הנתיבים עם שלט כרטיסי אשראי או מזומן הם בשבילכם. הנתיב הצהוב של Telepass מיועד רק לרכבים עם המכשיר: מי שעובר בו בלי מכשיר מקבל חיוב אחר כך.

חניה ברומא ובכפרים

צבע הקווים אומר לכם מה מותר. קווים כחולים: חניה בתשלום, במדחן או באפליקציה. קווים לבנים: בדרך כלל חינם, לפעמים עם הגבלת זמן. קווים צהובים: שמורים לתושבים, לנכים או לפריקה וטעינה. שם אף פעם לא חונים.

נהיגה באיטליה: מה כדאי לדעת

דלק: במשאבה כתוב benzina (בנזין) או gasolio, שזה דיזל. בדקו על מכסה המיכל לפני שמתדלקים.

Self או servito: בהרבה תחנות יש שני אזורים. ב-self מתדלקים לבד וזה זול יותר; ב-servito עובד מתדלק בשבילכם והליטר יקר יותר. בלילה ובימי ראשון הרבה תחנות עובדות רק בשירות עצמי, עם מכונת תשלום שלא תמיד מקבלת כל כרטיס.

אורות נמוכים דולקים מחוץ לערים, גם ביום. ושמרו על המהירות: יש הרבה מצלמות מהירות, ובכבישים המהירים חלקן מודדות מהירות ממוצעת בין שתי נקודות.

טיולים מרומא

ביום אחד אפשר להגיע לטיבולי והווילות שלה, לקסטלי רומני, לאורבייטו או לצ'יוויטה די באניוריג'ו, ולחזור לישון ברומא.

דרומה, בכמה שעות נסיעה מגיעים לנאפולי ופומפיי, ומשם לחוף אמלפי. כביש החוף צר ומפותל, ובעונה יש בו הרבה תנועה ומעט חניה: רבים משאירים את הרכב בעיירה אחת וממשיכים במעבורת או באוטובוס.

צפונה נמצאת טוסקנה. אם רוצים לסיים את הטיול בפירנצה או בעיר אחרת, אפשר להחזיר את הרכב שם. חברת ההשכרה גובה דמי החזרה בעיר אחרת, יותר אם זו מדינה אחרת, ונכלול את זה בהצעת המחיר. כדי לעבור למדינה אחרת, ספרו לנו בהזמנה.

הטעויות שעולות הכי ביוקר

להחזיר את הרכב בלי מיכל מלא. חברת ההשכרה גובה על הדלק החסר הרבה יותר מתחנת דלק. תדלקו ליד שדה התעופה ושמרו את הקבלה.

לחתום בלי לקרוא. בדלפק מציעים תוספות, כמו סיוע בדרכים, GPS, מכשיר אגרה או כיסא לילד. משלמים עליהן שם והן לא מוחזרות. אם משהו לא תואם להזמנה, כתבו לנו לפני שאתם חותמים.