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De Miami a Orlando en auto: rutas, peajes y paradas

Es el viaje en auto más común de los que alquilan en Florida. Son unos 380 kilómetros y se hacen en tres horas y media o cuatro, sin contar paradas. Te contamos qué ruta conviene, cómo funcionan los peajes y qué tenés que saber si retirás el auto en una ciudad y lo devolvés en la otra.

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Las dos rutas

1. Por el Florida's Turnpike (la más rápida)

Es la autopista que cruza Florida por el medio, de Miami a Orlando. Es la más directa, tiene paradas con nafta, baño y comida cada tanto, y es la que usa casi todo el mundo. Es de peaje.

2. Por la costa, con la I-95

Subís por la I-95, pegada a la costa del Atlántico. Tarda más, pero pasás cerca de West Palm Beach, Vero Beach y Cocoa Beach, y podés desviarte al Kennedy Space Center. Para entrar a Orlando desde la costa se toma la SR 528, que también es de peaje.

Si querés evitar todos los peajes, se puede seguir por la I-95 hasta Daytona y entrar a Orlando por la I-4. Suma más de una hora de viaje.

Los peajes: lo más importante

  • En el Turnpike no hay cabinas ni se puede pagar en efectivo. Un pórtico lee la patente del auto al pasar y el cargo llega después.
  • El sistema de Florida se llama SunPass. Los autos de alquiler ya vienen con el pase de la rentadora asociado a la patente.
  • La rentadora te ofrece dos opciones: pagar cada peaje que cruzás, más un cargo por cada día que lo usás, o un pase de peajes con tarifa diaria que cubre todos.
  • Si vas a manejar de Miami a Orlando y moverte por Orlando, te conviene el pase. Orlando tiene muchas autopistas de peaje, empezando por las que salen del aeropuerto.
  • Los peajes y las multas los pagás vos, aunque lleguen semanas después de que volviste.

Leé la guía completa: Peajes en Florida con auto de alquiler: cómo funcionan y qué conviene

Retirar en Miami y devolver en Orlando (o al revés)

Se puede, y es lo que hace la mayoría. La rentadora cobra un cargo por devolver el auto en otra ciudad. Lo incluimos en tu cotización, así lo sabés antes de reservar.

Lo más cómodo suele ser retirar en el aeropuerto de Miami y devolver en el aeropuerto de Orlando, o al revés. Las dos ciudades tienen oficinas de las rentadoras principales en el aeropuerto.

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Paradas en el camino

El Turnpike tiene paradas propias, con nafta, baño y comida, sin salir de la autopista. Las del tramo Miami–Orlando son Pompano Beach, West Palm Beach, Port St. Lucie / Fort Pierce, Fort Drum y Canoe Creek.

El tramo del medio, entre Fort Pierce y Kissimmee, es largo y con poco alrededor. Cargá nafta en las paradas y no esperes a la reserva.

Consejos para el viaje

  • Salí antes de las 7 o después de las 10. En Miami, la hora pico de la mañana y de la tarde puede sumar una hora.
  • Elegí bien el auto. Para un viaje así, con valijas, contá una valija grande por persona y mirá que entren. Si son cuatro con equipaje, un compacto se queda chico.
  • Devolvé con el tanque lleno, salvo que hayas contratado el tanque prepago. Si no, la rentadora te cobra la nafta más cara.
  • En Estados Unidos todo está en millas. Los carteles de velocidad y de distancia están en millas por hora y en millas.
  • Llevá la licencia física y la tarjeta de crédito a nombre del conductor. Las pide la rentadora en el mostrador.
Preguntas frecuentes

Preguntas sobre el viaje de Miami a Orlando

Unas tres horas y media o cuatro por el Florida's Turnpike, sin contar paradas ni tránsito.
Sí, el Turnpike es de peaje y es todo electrónico. Se puede ir sin peajes por la I-95 y la I-4, pero tarda más de una hora más.
No. En el Turnpike no hay cabinas. Se cobran por la patente a través de la rentadora: te llegan después, o los cubre el pase de peajes con tarifa diaria si lo contrataste.
Sí. La rentadora cobra un cargo por devolverlo en otra ciudad, y te lo incluimos en la cotización.
La de la costa, por la I-95: West Palm Beach, Vero Beach, Cocoa Beach y el Kennedy Space Center.
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