Aluguel de carro em Los Angeles

Em Los Angeles o carro não é luxo

Los Angeles não é bem uma cidade, é uma região enorme. Da praia de Santa Monica a Hollywood, de Hollywood ao Downtown e de lá à Disneyland, as distâncias seriam viagens entre cidades em qualquer outro lugar. Existe transporte público, mas para o turista não basta.

Com carro próprio você monta o dia no seu ritmo: a manhã em Malibu, o pôr do sol no Observatório Griffith e o jantar em outro bairro, sem depender de aplicativos de transporte que nessas distâncias ficam caros.

Como retirar o carro no aeroporto LAX

No LAX as locadoras não ficam dentro do terminal. Os escritórios estão fora do aeroporto, no centro de aluguel de carros, e você chega no transporte gratuito que sai da área de desembarque. Siga as placas de carros de aluguel ao sair com a bagagem.

O aeroporto está mudando o funcionamento desse traslado, então o ponto exato de embarque e o endereço do escritório estão no seu voucher. Reserve um tempo a mais entre descer do avião e sair dirigindo: o LAX é grande e nos horários de pico há fila.

Uma dúvida comum: não oferecemos recepção na porta do terminal. Trabalhamos só com locadoras oficiais, o que garante que o carro esteja lá, que o contrato esteja certo e que você tenha suporte se algo acontecer.

O que você precisa para retirar o carro

São três coisas, e as três são obrigatórias. Sem alguma delas a locadora não entrega o veículo.

Cartão de crédito no nome do motorista principal. A locadora bloqueia uma caução como garantia. Não se aceita cartão de débito, dinheiro nem cartão de outra pessoa.

Carteira de motorista física e válida. Nos Estados Unidos a CNH digital, fotos ou cópias não são aceitas. Tem que ser o documento físico, válido durante todo o aluguel.

Passaporte válido. A idade mínima é 19 anos (pode variar conforme a locadora ou a categoria), sem idade máxima. Entre 19 e 24 anos paga-se uma taxa de motorista jovem, e avisamos antes de reservar.

Trânsito e freeways: o que vale saber

As autoestradas de Los Angeles, as freeways, são largas e bem sinalizadas, mas o trânsito está entre os piores do país. No horário de pico, de manhã e no fim da tarde, um trajeto de meia hora pode levar mais de uma hora. Use Google Maps ou Waze e saia cedo.

As faixas carpool, marcadas com um losango, são para carros com duas ou mais pessoas; confira a placa, porque algumas exigem mais. Usar sozinho dá multa cara.

No sinal vermelho é permitido virar à direita depois de parar totalmente, a não ser que uma placa proíba. E quando ouvir uma sirene, encoste à direita e pare.

Pedágios em Los Angeles

A grande maioria das freeways de Los Angeles não tem pedágio. Dá para rodar pela cidade, ir a San Diego ou a Las Vegas sem pagar nada na estrada.

As exceções são algumas faixas express, pagas com um aparelho eletrônico, e as toll roads de Orange County, ao sul, que são eletrônicas e não têm cabines. Se entrar por engano, a cobrança chega à locadora.

Para uma viagem normal, o passe de pedágio do balcão quase nunca é necessário: com o GPS configurado para evitar pedágios você circula igual. Se contratar, ele é pago lá e não tem reembolso.

Estacionar sem multas e sem furtos

Na rua, leia todas as placas: horários de limpeza, permissões de moradores, meios-fios pintados de vermelho. Uma multa ou o guincho passam pela locadora, que cobra a multa e uma taxa administrativa, mesmo que chegue depois da sua viagem.

Furtos de objetos em carros estacionados são frequentes, inclusive em pontos turísticos. Não deixe nada à vista, nem uma mochila vazia, e coloque as malas no porta-malas antes de sair do hotel, não no estacionamento.

Muitos hotéis cobram o estacionamento à parte. Pergunte ao reservar e, quando puder, use um estacionamento público em vez do valet.

Road trips saindo de Los Angeles

É um dos melhores pontos de partida do mundo para viajar de carro. A Highway 1 pelo litoral rumo ao norte, passando por Santa Barbara, Big Sur e chegando a San Francisco, é o clássico. Alguns trechos de Big Sur às vezes fecham por deslizamentos: confira as condições da estrada antes de sair.

Ao sul, San Diego fica a umas duas horas sem trânsito. Rumo ao deserto, Palm Springs e o parque Joshua Tree, e seguindo, Las Vegas. De lá, o Grand Canyon ou Zion. Pelo interior, ao norte, Sequoia e Yosemite.

Se quiser terminar em outra cidade, como San Francisco ou Las Vegas, dá para devolver o carro lá. A locadora cobra uma taxa de devolução em outra cidade, e incluímos na cotação. Se for sair da Califórnia, avise na reserva para ficar registrado no contrato. Entrar no México com o carro, por outro lado, a maioria das locadoras não permite ou exige condições especiais: consulte a gente antes.

Qual categoria combina com a sua viagem

A mais pedida é a SUV média de 5 lugares: bom porta-malas, altura confortável para as freeways e funciona bem tanto na cidade quanto num road trip longo.

Para grupos, a minivan de 7 ou 8 lugares tem mais espaço para malas que uma SUV de 7. Para duas pessoas pelo litoral, o conversível é um clássico da Califórnia. Garantimos a categoria, não o modelo exato: isso a locadora define na entrega.

Os erros que saem mais caros

Devolver o carro sem o tanque cheio. A locadora cobra o combustível que falta muito mais caro que um posto. Em muitos postos o cartão estrangeiro pede um código postal (ZIP) na bomba: se não funcionar, pague lá dentro antes de abastecer.

Chegar com a CNH no celular. A locadora não entrega o carro e você perde a reserva.

Deixar coisas à vista no carro. É o jeito mais rápido de acabar com um vidro quebrado.

Assinar sem ler. No balcão às vezes oferecem adicionais, como assistência, GPS, passe de pedágio ou cadeirinha, e eles são pagos lá, sem reembolso. Se algo não bater com a sua reserva, fale com a gente antes de assinar.